Come ispezionare un escavatore usato prima dell'acquisto – Una guida completa

Come ispezionare un escavatore usato prima di acquistarlo – Una guida completa

di Sam daDige International Trading

Acquistare un escavatore usato è una mossa intelligente quando si desidera un'attrezzatura potente a un costo inferiore, ma solo se si sa come ispezionarlo correttamente. In Dige International Trading, aiutiamo gli acquirenti di tutto il mondo a valutare le macchine di seconda mano per evitare problemi imprevisti dopo la consegna. In questo articolo, condividiamo una guida passo-passo per ispezionare un escavatore usato prima di impegnarsi nell'acquisto.

1.

Inizia con il motore

Il motore è il cuore di ogni escavatore. Chiedi sempre un video di avviamento a freddo. Un motore sano dovrebbe:

• Avviarsi entro pochi secondi

• Funzionare costantemente senza fumo nero o bianco

• Non produrre strani rumori di battito o sferragliamento

Controllare la presenza di perdite d'olio intorno alla testata del cilindro, alla pompa di iniezione del carburante e al basamento.

2.

Impianto idraulico – La potenza dietro la macchina

L'idraulica aziona tutte le funzioni critiche. Cerca:

• Movimento fluido del braccio, dell'avambraccio e della benna

• Nessun movimento a scatti o ritardo

• Cilindri e tubi puliti – nessuna perdita visibile o riparazioni di fortuna

• Pressione stabile durante il test di più operazioni contemporaneamente

In Dige, eseguiamo sempre dimostrazioni idrauliche multifunzione per verificare le prestazioni del sistema.

3.

Carro – L'usura racconta una storia

Il carro fornisce grandi indizi sull'utilizzo passato. Concentrati su:

• Maglie dei cingoli, rulli e ruote dentate – sono usurate in modo uniforme?

• Tagli profondi o crepe nei pattini dei cingoli?

• Sistema di tensionamento – il cingolo è troppo allentato o troppo stretto?

• Verificare se entrambi i lati si usurano in modo uniforme (l'usura non uniforme potrebbe significare torsione del telaio)

Quest'area è costosa da riparare, quindi è necessario che sia in condizioni utilizzabili almeno al 70%.

4.

Perni, boccole e condizioni del braccio

Il gioco nei perni e nelle boccole è normale per le macchine usate, ma troppo significa problemi.

• Muovere la benna e l'avambraccio – controllare il gioco orizzontale o verticale

• Osservare attentamente le saldature del braccio principale – segni di crepe o risaldature?

• Controllare la tenuta delle boccole e i punti di ingrassaggio

Le macchine utilizzate per lavori di roccia o demolizione tendono a usurarsi più velocemente in questi componenti.

5.

Cabina ed elettronica

Una cabina pulita e ben tenuta di solito indica una macchina curata. Prova:

• Display del monitor – spie o codici di errore?

• Risposta del joystick – sono precisi e reattivi?

• Sistema A/C o ventola (importante per i paesi caldi)

• Condizioni del sedile e presenza della cintura di sicurezza e del vetro

Controllare anche i pedali, il clacson e l'allarme di retromarcia.

6.

Ore di lavoro vs. condizioni reali

Alcune macchine mostrano poche ore di lavoro ma molta usura. Questo è un segnale di allarme. Sempre:

• Abbinare l'usura visibile con il contatore delle ore dichiarato

• Cercare segni di manomissione del contatore

• Richiedere la cronologia degli interventi o il rapporto di campionamento dell'olio, se disponibile

Raccomandiamo di concentrarsi più sulle condizioni che sulla sola lettura delle ore.

7.

Richiedi un video completo a 360 gradi

Prima di acquistare, chiedi al venditore di inviare un video chiaro che includa:

• Avviamento a freddo

• Giro completo a 360°

• Funzionamento del braccio, dell'avambraccio, della benna e della rotazione

• Una vista del vano motore

• Primo piano del carro

• Suono del motore al minimo e sotto carico

In Dige, includiamo tutto questo per impostazione predefinita per ogni escavatore.

Le nostre migliori scelte di escavatori usati in questo momento

Attualmente abbiamo in stock escavatori completamente ispezionati come:

• Komatsu PC200-8

• Caterpillar 320D

• Doosan DX225LC

• Hyundai R220LC-9S

• Sany SY215

Tutti sono revisionati, puliti e pronti per l'esportazione, con ispezione documentata.

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